Рельсовый винт

Железнодорожный винт также известен как винт-колышек и винт для шпал, они используются в сочетании с другими железнодорожными крепежами, их основная функция - фиксировать рельс. Резьба железнодорожного винта имеет хороший эффект блокировки, железнодорожный винт может использоваться как на деревянных, так и на бетонных шпалах.

Мы можем предоставить винт-колышек в соответствии со стандартами ISO898-1, UIC864-1, NF F500-50, ASTMA66-87. Мы также можем сделать индивидуальный дизайн.

Это самая популярная спецификация винта-колышка, которую мы производим.

1. Винт-колышек для шпал серии Ss UIC864-1
Винт для шпал серии Ss соответствует стандарту UIC864-1
Класс: 4.6, 5.6, 8.8
Материал: Q235, 35#, 45#
Обработка поверхности: обычная (с маслом), черная покраска, цинк, HDG
Минимальный заказ: 5000ШТ
Упаковка: пластиковые пакеты по 25 кг и деревянные поддоны или по требованию клиентов.

Нормальный тип и размеры следующие:

2. Винт-колышек ASTM A66-87
Мы производим винты для шпал для Америки или других стран Северной Америки по стандарту ASTMA66-87, холодное изгибание на 90 градусов без трещин. Стандартная прочность 65000PSI или высокая прочность 100000psi доступна.
Диаметр: 3/4", 7/8", 15/16"
Длина: 5-1/2", 6", 7", 8", 10"
Материал: Q235, 35#, 45#
Обработка поверхности: обычная (с маслом), черная покраска, цинк, HDG
Минимальный заказ: 5000ШТ
Упаковка: пластиковые пакеты по 25 кг и деревянные поддоны или по требованию клиентов.

3. Винт для шпал NF F50-006 3V
Винт для шпал 3V соответствует стандарту NF F50-006. Механические свойства соответствуют NF F500-06, минимальная прочность на растяжение 700MPA, минимальное удлинение 12%, и холодное изгибание на 30 градусов без трещин на резьбовой части.
Обработка поверхности: обычная (с маслом), черная покраска, цинк, HDG
Минимальный заказ: 5000ШТ
Упаковка: пластиковые пакеты по 25 кг и деревянные поддоны или по требованию клиентов

4. Винт для шпал DHS35
Винт для шпал DHS35, поддерживает использование системы крепления рельсов SKL14/W14
Диаметр: 24мм
Длина: 158мм и 161мм
Класс: 4.6, 5.6, 8.8
Материал: Q235, 35#, 45#
Обработка поверхности: обычная (с маслом), черная покраска, цинк, HDG
Минимальный заказ: 5000ШТ
Упаковка: пластиковые пакеты по 25 кг и деревянные поддоны или по требованию клиентов

5. Винт-колышек с большим диском для Африки и Южной Америки
Железнодорожные винты с большим диском в основном применяются в Южной Америке и Африке
Диаметр: 22мм, 23мм
Длина: 115мм, 133мм, 178мм

6. Винт-колышек типа Tr NFF 50-014
Винт типа T с круглой резьбой, согласно стандарту NFF 50-014

7. Винт-колышек с двойной головкой
Железнодорожный винт-колышек с двумя концами также называется винтом-колышком с двойной головкой, обычно используется вместе с системой крепления Nabla. Он очень популярен в Африке. Для прохождения испытания на изгиб мы используем специальный материал TD16 для производства винта для шпал, изгибая на 30 градусов и выпрямляя его, без трещин.
Размер: 23×174мм
Материал: TD16

8. Винт для погружения
Дайв-спайк имеет широкое применение, включая деревянные конструкции, настилы и панели для пересечения шоссе, ограждения мостов и эстакад, отбойники для автомобилей, причалы и т.д. Дайв-спайк имеет преимущества низкой стоимости установки и обслуживания. Соответствует стандарту ASTMA66-87, холодная гибка на 90 градусов без трещин.
Основной размер: 5/8×10" и 7/8×7"
Материал: 35#

9. Головка с шестигранной головкой
Спайк с резьбовой головкой, согласно UIC864-1
Размер: 24×131мм и 24×150мм

10. Винт для вагонов
Этот винт для вагонов обычно используется в горнодобывающей промышленности Южной Африки.
Диаметр: 18мм
Длина: 65мм и 75мм
Материал: Q195 и Q235